Carrelli rimorchio BALBI

La gamma completa si compone di 18 modelli monoasse e doppio asse in tandem con pesi complessivi a pieno carico variabili da 450 kg a 3500 kg.

Caratteristiche principali dei rimorchi:
Il telaio, accuratamente progettato e dimensionato, viene realizzato in profilati in acciaio ed è completamente zincato a caldo per immersione. Il telaio è dotato di traverse di collegamento tra i longheroni longitudinali portanti curvate verso il basso in modo da permettere il posizionamento dell'imbarcazione ad un punto molto basso e rendere più stabile ed equilibrato il carico. La particolare forma delle traverse facilità altresì le operazioni di carico e scarico dell'imbarcazione. Ad eccezione che sui primi due modelli, l'ultima traversa posteriore è di tipo mobile e regolabile nella sua posizione longitudinale.
Ruote con pneumatici di grandi dimensioni e facile reperibilità in grado di garantire con adeguate tolleranze il trasporto dell'imbarcazione per lunghe percorrenze.
Esclusivamente per i modelli BD 450 B e BD 650 B sospensioni con assale a bracci di torsione indipendenti con elementi elastici in gomma pressata.
Per tutti gli altri modelli sospensioni indipendenti costituite dall'abbinamento di bracci oscillanti montati su silent block e boccole in poliuretano, molle elicoidali a compressione su supporto orientabile ed ammortizzatori idraulici a doppio effetto. L'impiego di questo sofisticato sistema permette di ottenere un'ottima tenuta di strada ed una migliore aderenza al fondo stradale, anche a veicolo scarico.

Freni meccanici a tamburo dotati di dispositivo automatico di blocco dell'azione frenante in retromarcia, abbinati ad un dispositivo di comando (repulsore) ad inerzia con ammortizzatore idraulico completo di freno a mano di stazionamento. Il sistema frenante è conforme alle più recenti direttive comunitarie.
Ruotino anteriore di manovra di tipo pivottante per permettere la movimentazione del rimorchio separatamente dal veicolo motrice. I ruotini utilizzati sono di diversi modelli variabili nelle dimensioni e capacità di carico in funzione del tipo di rimorchio.
Robusti parafanghi in vetroresina completi (ad eccezione dei due modelli più piccoli) di pedana anteriore di appoggio in alluminio mandorlato. Oltre che ad avere un ottimo impatto estetico, i parafanghi in vetroresina sono leggeri, possono essere facilmente riparati e sono resistenti alla corrosione.
Dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva a norme di legge. Parte di questi dispositivi trova alloggiamento su una traversa posteriore regolabile e amovibile realizzata con un'apposto profilo in lega di alluminio che permette la protezione dei dispositivi stessi. Il cavo elettrico di alimentazione e collegamento tra i vari dispositivi viene alloggiato all'interno dei profilati chiusi costituenti il telaio in modo da ottenere la massima protezione.

I rimorchi destinati al trasporto di imbarcazioni a motore e gommoni vengono forniti completi di accessori e dotazioni per il loro posizionamento e le operazioni di varo e alaggio. La composizione dei vari allestimenti abbinati a ciascun modello è indicata in dettaglio sul listino prezzi. Specifiche soluzioni possono essere adottate per imbarcazioni con caratteristiche speciali. Le parti metalliche costituenti gli accessori sono protette dalla corrosione mediante zincatura a caldo oppure per mezzo di particolari trattamenti (dacromet).

Le dotazioni comprendono


	Rulli centrali di chiglia semplici o basculanti di diverse dimensioni in gomma oppure in poliuretano montati su steli verticali regolabili
	Rulli laterali doppi o multipli in gomma basculanti montati su steli verticali regolabili
	Selle laterali di appoggio rivestite in moquette montate su steli verticali regolabili a vite
	Traversa posteriore basculante con serie di rulli di appoggio per facilitare le operazioni manuali di carico e scarico dell'imbarcazione
	Supporti anteriori regolabili o fissi con fermoprua regolabile
	Argani manuali oppure elettrici di diversa capacità con cavo metallico o fascia e gancio